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强调尾部的宽车体新趋势的预感!

归属:L真生活 日期: 2020-07-08 作者: 热度: 348℃ 968喜欢

想要超越轿跑车、超越M6──目标直指搭配最高峰的「M」,Fame製作了这款超宽车体,外观直逼美国流行的肌肉线条跑车,值得注目!

Fame! BMW M6

空力:Hamann前下巴、侧裙加工、尾翼、车顶扰流翼、后保桿加工、后轮宽轮拱套件

轮圈:NKB 086R(前9x21吋+10、后10.5x21吋+22/17.5mm垫圈)

轮胎:Continental Conti Sport Contact 3(前255/30、后295/25)

悬吊:KW可调式Ver.3

尾管:Fame手工特製Super Sprint

内装:地垫刺绣加工

车尾宽轮拱化

就是释放M6的关键

在美国所流行的改装风格,除了欧陆轿跑以及豪华取向这些既有路线之外,如今又有回归到肌肉线条跑车的粗勇风格趋势,事实上,今年度在SEMA车展上引起话题的GT-R以及Dodge Challenger这些跑车,就正是走粗勇的外观风格,这些年来,包括Mustang以及Charger这些热门车款的共通点,就是强调宽车尾的造型。

强调尾部的宽车体新趋势的预感!

肌肉线条凌厉的车尾视角!
后保桿以Hamann套件为基础,侧边再为了配合轮拱而进行手工修改,但是整体的设计都由车主本人所负责。有机会开在它后面的话,看起来就很不好惹。

本文这辆M6也自豪于肌肉线条夸张的车尾外型,M6的性能已经不在话下,而原厂的造型对于这辆「顶级的M」似乎略嫌不足,这里除了保有原本的前轮拱形象之外,车尾部分则大胆地取消封印、予以宽体化。

强调尾部的宽车体新趋势的预感!

极端的轮拱施工
诉求「强力的」轿跑车
以原本就有稜有角的Hamann宽体套件为基础、来进行轮拱的製作,除了追求BMW的顶点之外,后部份量的增加也是为了实现复古的轿跑车型。

由大阪专业的店家Fame所施工,为了描绘出他们心中理想的M6,而将原本的后轮拱切开、单边各加宽7公分,借用其车主的话就是「摆脱时髦、追求粗犷的M6」,在此前提之下,将原本的Hamann宽体套件基础进行轮拱重新设计、线条修饰,有效地发挥了流畅的存在感,意外的是在视觉上并不会造成反感,适当地释放了复古的轮拱造型,在线条以及份量上的控制非常得体。

强调尾部的宽车体新趋势的预感!

极端的轮拱施工
诉求「强力的」轿跑车
以原本就有稜有角的Hamann宽体套件为基础、来进行轮拱的製作,除了追求BMW的顶点之外,后部份量的增加也是为了实现复古的轿跑车型。

将最顶级的M施以车尾宽体化,这样的造型不仅令人对M更加尊崇、同时也透露出敏锐的潮流嗅觉。

↓原厂M6即散发着时髦的气息,如今则更跳脱、让全身包满战斗性的氛围,极端的车身施工诉求着超级跑车的风格。

强调尾部的宽车体新趋势的预感!

21吋黑色轮圈
极致的战斗感
NKB 086R 21吋轮圈令人过目不忘,锻造、消光黑,全部都是兇猛取向的特徵。

强调尾部的宽车体新趋势的预感!

原厂M6即散发着时髦的气息,如今则更跳脱、让全身包满战斗性的氛围,极端的车身施工诉求着超级跑车的风格。

强调尾部的宽车体新趋势的预感! 强调尾部的宽车体新趋势的预感!将原厂地垫的M6徽饰刺绣进行加工、强调彩色的M字形,让大家时时想到令人尊崇的M传承。强调尾部的宽车体新趋势的预感!配合加宽的车尾而追加车顶扰流翼与尾翼,整体搭配的视觉效果更加重了宽车体的特色。强调尾部的宽车体新趋势的预感!侧裙后方为了整合轮拱而进行造型修改,一体感非常自然,真是令人讚赏的设计工程。强调尾部的宽车体新趋势的预感!车头安装Hamann前保桿,虽然车尾拥有强大的份量感,但车头的形象却相对维持低调。