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2010年日内瓦车展新Swift登场,CVT变速系统换成JATCO

归属:H生活派 日期: 2020-06-04 作者: 热度: 687℃ 511喜欢
2010年日内瓦车展新Swift登场,CVT变速系统换成JATCO 据说新一代Swift和现行款的车身造型差距不大(图为现行款) 2004年11月在日本发表、尔后陆续在全球销售的Swift,以3年8个月的时间不仅创造100万辆的记录,更是SUZUKI旗下最赚钱的小型车,同时以相同底盘所衍生的世界战略车更是热卖,与竞争对手相比现行Swift虽仍不退流行,但似乎略显战力不足,因此SUZUKI将在2010年推出大改款车型,同时针对日本市场所推出的CVT变速系统,供应商也将从AISIN变成JATCO。

根据AutoNet所掌握的独家讯息显示,下一代Swift依然是SUZUKI的世界战略车,然而2008年受到金融海啸冲击,底盘和车体结构将沿用现行款,但会针对悬吊避震组进行调校,另外车顶与车身腰线也都维持与现行款相同设计,这意味着SUZUKI这回也跟着全球车厂潮流,大玩节省开发成本游戏。动力方面日规版共有1.2L、1.3L、1.6L三种汽油引擎,其他海外地区则可能会因应用车习惯作更动,因此将提供1.5L汽油引擎与小排气量柴油引擎给消费者选择。
虽说现行日规版Swift的1.2L车型就採用CVT变速系统,但这具变速箱是来自AISIN AW,就编辑部所获得的独家消息是,SUZUKI将抛弃AISIN而改为拥抱JATCO,理由是目前SUZUKI轻型车Palette所搭载的CVT可是全球第一具採用副变速箱的设计,这也是JATCO的最新杰作,单科技面和话题性来说都充裕,且油耗及性能表现比传统更好,再加上JATCO算是NISSAN的子公司,NISSAN与SUZUKI之间又有合作关係,好东西当然要留给好朋友使用,这也是为何SUZUKI要在变速系统换新欢的理由。
在SUZUKI的规划中,新Swift将在2010年9月左右发表,倘若以市场战略的定位来看,量产版极有可能在2010年日内瓦车展以欧规版登场,而台湾方面推测最快要等到2010年第三季以后才会现身,至于是国产化还是进口,那就看届时的发展吧!